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進口氣動調節閥的質量狀況-介紹-德國萊克
發布時間:2021/11/23
進口氣動調節閥的質量和很多因素都是有著關系的，那么氣動調節閥的質量情況是什么呢？
1.氣缸前是否安裝了空氣過濾器
按照規定，每個氣動閥前都應安裝過濾減壓閥（過濾器+減壓閥）其中過濾器濾孔從5微米到40微米（60微米）。不少廠在氣缸前不裝減壓閥，允許壓力波動，這種情況很多場合是適用的（氣缸前不裝減壓閥是可以的）。但氣缸前不裝過濾器就會出現故障，氣缸前不裝過濾器，管道內的雜質逐漸進入氣缸，磨損氣缸活塞的密封環。在北方寒冷的冬季，水在氣缸內結冰，很快把氣缸損壞。
2.氣缸前的空氣過濾器長期不清洗，不排水
空氣過濾器在使用六個月后應檢修清洗一次，放水排污閥定期放水排污。
3.定位器前安裝的過濾器太粗
進口氣動調節閥的定位器其導向閥的節流孔只有幾個微米，最好采用3~5微米的過濾器，保證定位器的長期運行。
4.大裝置，大用量未采用二級過濾
大裝置因為路遠，從空壓機輸來的空氣經過長距離的輸送又將管道中的贓物帶人儀表空氣中，最好在一個儀表較多的區域采用二級過濾。
通過上面的內容，相信大家都已經知道氣源質量對于氣動調節閥的影響。
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